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BOLETIN ESPECIAL: LA MENTIRA DEL BOEING 767 QUE IMPACTÓ LA TORRE DEL WTC

OBSERVA EL DOCUMENTAL (deja que cargue el video)

http://video.google.com/videoplay?docid=3819618435698830727&q=Loose+Change+spanish

 

 

 

Oficiales Militares de alto rango y pilotos de Aerolíneas comerciales están de acuerdo que el vuelo 175 no impactó la torre sur del WTC en sept 11 



Estremecedoras nuevas revelaciones sobre los ataques de sept/11 fueron publicadas recientemente el el programa de radio de The Power Hour. El Coronel George Nelson de la Fuerza Aérea de EEUU (ret.), quién tiene 30 años de experiencia identificando aviones y partes de aviones declaró, "El avión que impactó la torre sur en sept/11 no fue el vuelo 175 de United Airlines (UA)". Después de revisar numerosas tomas de video y fotografías de los ataques de sept/11, él concluyó, "Ése no era un avión de transporte comercial. Los aviones fueron sustituidos.


Esta aterradora conclusión también ha sido confirmada por otros oficiales militares y pilotos de aerolíneas comerciales. 

Glen Standish, un piloto de aerolíneas durante más de 20 años declaró, "El avión visto en las diferentes tomas en videos del ataque pudo no ser el vuelo 175 de American Airlines, debido al equipamiento extra que aparece ser fijado en la base del fuselaje". Una misteriosa "llamarada" se puede ver también en las tomas, que indican que,  posibles eventos incendiario tuvieron lugar antes que los aviones entraran en las torres.



Nila Sagadevin, un experimentado piloto de aerolíneas por más de 20 años, examinó las fotografías de la turbina que fue encontrada en el sitio del WTC. Él declaró, "La turbina encontrada en el Centro de Comercio Mundial era un CFM-56 que no se utiliza en un Boeing 767" confirmando así que la torre sur no fue impactada por el vuelo 175, sino por otro avión que tomó su lugar. 

El Mayor General Alberto Stubblebine, del ejército norteamericano (retirado.), experto en el análisis de fotografías, repasó las fotografías tomadas por el Pentágono antes del derrumbe y concluyó, "¡El avión no encaja en ese agujero! " indicando que el daño era incoherente con el impacto de un 757. 

Esta explosiva información no sólo lleva a cuestionar la historia oficial de los ataques de septiembre 11, pero también los reales motivos detrás de las guerras en Afganistán e Irak, la Guerra al Terrorismo, los beneficiarios de los contratos gubernamentales y la resultante legislación como el Acta Patriótica de EE.UU. que fue aprobada sin la revisión del Congreso después de los ataques de sept/11.


Porque un creciente número de personal militar, pilotos civiles, físicos, educadores y funcionarios de justicia están cuestionando la historia oficial de los secuestradores responsables de los ataques de sept/11 del 2001, hay un llamado para la reapertura de una investigación sobrte los ataques de sept/11.

¿EXTRAÑO DERRUMBE O DEMOLICIÓN PROGRAMADA DEL WTC 7?

El extraño derrumbe del edificio 7 del WTC, el cual se encontraba alejado de las torres gemelas (ubicación en la foto térmica abajo) y no fue impactado por avión alguno, sin embargo colapsa más tarde en una hermosa muestra de demolición programada de edificios.Note el enorme forado en el edificio 6

Puede ver una parte del video con Windows media player (se recomienda bajarlo y verlo posteriormente)

click aquí para ver o bajar el video

Otro video:

Evidencia de Explosivos en el Derrumbe del WTC



La evidencia que muestra que las torres del WTC fueron demolidas con explosivos está demostrándose.

Se ha dicho que las explosiones de polvo que se observan en la cara oriental de la torre, fueron causadas por aire, forzado a salir por las ventanas cuando se derrumbaron los pisos superiores.

 Esta explicación es evidentemente incorrecta. Si fuera correcto, tal línea de polvo se habría expelido de las ventanas de cada piso en la sucesión. Es decir, nosotros habríamos visto así lineas de polvo expelido de los pisos 79, 78, 77, 76 y 75 en sucesión, pero lo que nosotros observamos es una explosión de polvo en el piso 79, ninguna nueva nube de polvo para los pisos siguientes, luego observamos otra explosión de polvo en el piso 75. Merece la pena hacer notar que la segunda línea de explosiones (mucho más grandes), ocurren en el centro de una sección de pisos metálicos (los tres pisos metálicos aparecen como una venda gris, ligeramente más oscura alrededor del edificio y son importante para la resistencia que ellos entregan al edificio). Es posible que los pisos metálicos 76 y 75 (y también el 74) no tuviesen ventanas, pero claro, si esto es así, levantaría muchas más preguntas que respuestas. En lo particular, si los pisos0 metálicos no tienen ventanas, entonces las explosiones de polvo del piso 75 no pueden ser causadas por el aire forzado a salir cuando colapsaron los pisos superiores.

El polvo producto de las visibles explosiones son de color blanquecino gris. El polvo de la demolición de la sección superior (qué se desintegra cuando cae) es gris oscuro. Uno se pregunta ¿Qué fue lo que causó esta diferencia?.

¿Pero que podría haber causado la desintegración de la cima de 35 pisos? Y en el hecho, ¿Qué podría hacer posible la desintegración de casi la totalidad los 35 pisos superiores, antes que colapsara la parte inferior?

Tiene que comprender que la mayor parte de la sección de la cima no fue afectada por el impacto avión o incendio y fue la misma estructura, inmensamente fuerte, que había sostenido el edificio por más de 30 años. Si esta sección fuera a caerse, esta sección habría caído como un pedazo (como cae un árbol en el bosque). A menos que, claro, esta sección estaba también llena de explosivos y sufría una demolición controlada de si misma, justo momentos antes que la parte inferior del edificio fue demolida.

WTC 1: 

No hubo un Infierno en llamas



La historia oficial del infierno en el WTC 1: 


El verdadero daño en el Centro de Comercio Mundial fue el resultado del tamaño del incendio. Cada piso eran casi 4.000 metros cuadrados y el fuego cubrió casi todo el piso completo dentro de unos segundos.


[El mástil del Comercio Mundial Centro 1] estaba apoyada directamente en el centro interno de la torre. La forma en que se derrumbó sugiere que fue el colapso del centro interno del edificio que comenzó el derrumbe, considerando que en la Torre Sur, habían sido las paredes exteriores. La razón para esta diferencia, probablemente es la forma en que la torre fue impactada. El 767 se había estrellado a través de la pared exterior y había impactado el centro interno destruyendo directamente la protección de incendios. El intenso incendio que siguió se concentró entonces alrededor del centro [entre los pisos 93 y 98].

La realidad del "Infierno" en el WTC 1:

 

Doce empleados de American Bureau of Shipping... estaban en el piso 91 de la torre norte cuando el primer avión impactó casi exactamente en su nivel. Pero ellos estaban en la esquina noroeste del edificio. El grueso del fuselaje del avión entró en el edificio aproximadamente a 30 metros al sur de ellos. El ala izquierda del avión, inclinada hacia tierra, destruyó el lado este del piso. Pero el ala derecha del avión, inclinada hacia el cielo, paso cortando a través de la oficina sobre ellos. 


George Sleigh había estado en el trabajo en ABS desde aproximadamente las 7:30 de la mañana. Estaba en su cubículo, rodeado de manuales técnicos de envíos. "Escuche este extraño sonido. Un sonido rugiente", dijo él. "Cuando mire hacia arriba vi el avión. Pensé: 'Este tipo vuela realmente bajo'". 

Una ala centelleó delante de sus ojos, seguido por la barriga lisa del avión. Entonces el mundo de derrumbó. Abajo en el vestíbulo de ABS, una oficina fue borrada. Sobre ellos, Mash USA Inc., una empresa de seguros y dirección de riesgos que ocupó los pisos 93 al 100, fue impactada. Se informaría más tarde que 400 trabajadores están desaparecidos. 

Sleigh, quien ocupaba el escritorio más al este de las oficinas de ABS, fue enterrado bajo un montón de material del techo y estantes. Sus colegas estaban bien, aún sorprendidos que aún estaban vivos ya que un avión, simplemente había chocado contra su edificio. Ellos excavaron para sacar a Sleigh fuera de los escombros y todos ellos escaparo.

Un infierno de 800°C engulló supuestamente los niveles impactados por el Vuelo 11.

Porqué los sobrevivientes del WTC no hablan sobre el chamuscante calor del infierno de 800°C en el piso de su oficina?

Piso 95

Patricia Alonso, víctima, 
Marsh & McLennan 

Ella alcanzó a hacer una llamada telefónica a su marido, Robert. 

Éste es su breve relato de Robert: 

"Ella trabajaba en la Torre 1, piso 95. Estaba en el lado sudeste que mira hacia el Puente de Brooklyn. Hablé con ella mientras ella era evacuada. Me llamó desde su teléfono celular a las 9:07. Ella dijo que estaba saliendo. Ella estaba siendo evacuada". 

Yo dije, "estoy bajando para encontrarte'' Y le dije que la amaba. Y ella me dijo que me amaba. Ella no sabía que un avión había impactado el edificio. Solo me decía que había humo.
 

Veinte minutos después que el Vuelo 11 impactó el WTC 1, los sobrevivientes del área de impacto estaban intentando salir del edificio. No podría haber ningún sobreviviente entre los pisos 93 y 98 si un infierno de 800ºC hubiese estado ardiendo en el núcleo central del WTC 1.

Video de la mujer mostrada arriba (1.23 MB)
Formato DivX

(Para bajar click en el enlace)

 http://www.whatreallyhappened.com/IMAGES/woman-waving-close.avi

El video muestra a una mujer, abajo a la derecha de la filmación. También demuestra que no hubo ningún infierno de 800°C en el WTC 1, y la razón para esto es muy simple. El vidrio se funde a los 700°C, un infierno de más de 800°C que arde en el núcleo central del edificio entre los pisos 93 y 98 habría fundido todas las ventanas en estos pisos.

Un Caso Extraño:

Sakher Hammad tenía un pase a los niveles subterráneos del WTC fechado el 5/sept/2001. Este pase le daba acceso a los 6 niveles subterráneos del WTC 1 y él estaba trabajando en los rociadores. Hammad trabajó para Denko Mechanical, pero la Autoridad del Puerto de Nueva York no tenía ningún conocimiento de esta compañía. 

¿Quién firmó el pase a los niveles subterráneos de Sakher Hammad y qué estaba haciendo él allí?

Las puertas cerradas los rociadores no funcionan

Mientras los técnicos de mantención y técnicos eléctricos hablaban entre si por el canal dedicado de radio, un hombre atrapado en la caja de las escalas en el piso 103 llamaba repetidamente por ayuda. 

"Abran la puerta de las escalas, pedía él. La radio recogía su respiración dificultosa y él informaba la presencia del humo. "La gente está atascada en las escalas, abran las malditas puertas. Después él exclamo fuera de sí, "¿Dónde están los malditos sistemas de rociadores?.

Sábado, 13 de Octubre de 2007 00:32. Escrito por: Crist Nasar Enlace a la noticia. Ultima Hora !!!

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gravatar.comAutor: luis

si investigan en los videos de youtube en algunos videos van a ver que las torres tenian unos puntitos negros en algunos lados(la bombas , creo yo).Tambien si ven en la torre 2 hay un destello alejado del avion(misiles)

Fecha: 22/01/2009 16:20.


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