BOLETIN INFORMATIVO

 

En el estado Aragua, región Maracay, conocida como la “Ciudad Jardín”, el Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado (IAFE) construye el viaducto de llanura más largo de Venezuela, con una longitud de 9 mil 577 kilómetros, correspondiente al tramo ferroviario Puerto Cabello-La Encrucijada, 2da etapa del eje central Ezequiel Zamora. 

Este viaducto y cualquier otro que recorra poblaciones tienen como finalidad mantener las vías de comunicación y no dividirlas como sucede con otros sistemas férreos en el mundo, donde el paso del tren, sea a través de terraplén.

Hasta la fecha ninguno de los proyectos ferroviarios que ejecuta el IAFE, lleva a cabo la construcción de un viaducto con similar longitud. El recorrido de éste atravesará los populosos municipios Girardot y Linares Alcántara. El mismo tendrá un gran trayecto paralelo a la Autopista Regional del Centro (ARC) de aproximadamente 8,8 km.

A este viaducto actualmente se le construyen los dos estribos correspondientes (uno en cada extremo del mismo como es normal), por su extensión estará sostenido por 222 pilas que reposarán sobre igual cantidad de fundaciones. Asimismo tendrá una solución de ingeniería importante como es la conexión a una pérgola de 412 metros lineales (ml), la cual cruzará sobre la ARC del lado norte al lado sur, a la altura del km 117. El tablero será de tipo metálico por facilidad constructiva (en Venezuela se fabricó gran parte de este material).

Se estima que para mediados del 2009 culminen las construcciones que corresponden a la etapa de obra civil, lo que dará paso a los trabajos de vía férrea e instalación del sistema eléctrico.

Un Ferrocarril para Aragua
Aragua es uno de los estados de la República Bolivariana de Venezuela donde el gobierno revolucionario que lidera Hugo Chávez Frías impulsa el desarrollo ferroviario nacional, a fin de mejorar la calidad de vida del venezolano en materia económica y social.

De los 108 km que comprende el tramo Puerto Cabello-La Encrucijada, corresponderán al estado Aragua 24,22 km, que pasarán por los municipios Girardot, Linares Alcántara, Mariño, José Ángel Lamas y Sucre.

En este tramo se construirán 2 modernas estaciones de pasajeros: Estación Maracay, la cual estará ubicada a las cercanías del peaje de Palo Negro y Estación Cagua quedará a escasos minutos del poblado del mismo nombre. Además 39 parques industriales conformados en 1059 empresas instaladas en este estado, contarán con un interpuerto ubicado entre La Encrucijada de Cagua y la estación ferroviaria.

Igualmente, en esta región, se construyen otros tres viaductos corta longitud que suman un total de 2 mil 400 ml aproximadamente, dos túneles: uno en La Cabrera de 849 ml y otro en Tapa-Tapa de 1.127 ml (ambos culminados en trabajos de obra civil), así como siete terraplenes que reúnen alrededor de 10,49 km.

Los trenes serán diseñados con tecnología de vanguardia, se considera que desarrollarán una velocidad de 180 km por hora para pasajeros y 100 km p/h para transporte de carga. Estos podrán circular en mayor número ya que la vía férrea será doble carril y su funcionamiento dependerá de un sistema de energía eléctrico, llámese Catenaria.

Actualmente las construcciones de esta segunda etapa del sistema ferroviario “Ezequiel Zamora” que adelanta el IAFE se encuentran en un 26,59 % de obra civil al mes de julio. De acuerdo a lo planificado por los ingenieros del proyecto, se tiene previsto que la obra concluirá en noviembre de 2011.

Hablan los protagonistas y la comunidad
Aragua, desde 1984 hasta 1967 gozó del “Gran Ferrocarril de Venezuela”, el cual iba desde Caracas hasta Valencia pasando por Maracay. Hoy en día sus habitantes –después de la desidia de gobiernos del pasado– ven construir sus sueños ferroviarios en un sistema de transporte intermodal, moderno, masivo, rápido y seguro que contribuirá a satisfacer las demandas de carga y pasajero de la región, lo que redundará en la mejora del servicio de transporte público extra-urbano.

Esta región que en la actualidad reúne aproximadamente 1.5 millones de habitantes en pocos años podrán disfrutar de cómodos y confortables viajes hasta la ciudad turística e histórica de Puerto Cabello.

Para algunos aragüeños que trabajan en este tramo zamorano es de gran orgullo ser protagonista de esta construcción ferroviaria, así lo hizo saber Heddy Padilla, que se desempeña como Inspectora de Seguridad, Higiene y Ambiente: “como maracayera y por ende como venezolana me siento muy feliz de trabajar para esta obra de gran envergadura. A Maracay le va dar un gran valor como ciudad. Pienso que todos los venezolanos y venezolanas tenemos que sentirnos bien orgullosos de este avance para el país”, dijo.

Igualmente señaló Guillermo Avendaño, habitante de Turmero, municipio Mariño, quien trabaja como Asistente de Topografía que “es un orgullo trabajar para este proyecto ferroviario tan importante para la región central del país. Yo espero que esto se de a conocer en toda Venezuela, tanto por su importancia en ingeniería como por los beneficios que desde ya trae y traerá a todos”.

Mauricio García, que se desempeña como ingeniero de campo y residente de Santa Cruz de Aragua, municipio Lamas, manifestó que “la construcción de esta obra ferroviaria va a contribuir con el desarrollo del país, especialmente de la región central y principalmente en la zona donde yo resido porque va a facilitar el transporte de personas y de carga de mercancías. Demás está decir terminar esta obra con éxito”.

Gustavo Betancourt es un obrero que también labora en el tramo en el área de carpintería y expresó su agrado. “Estoy bastante contento con este trabajo, me siento bien. Esta es una obra que beneficiará a todo el pueblo y eso es lo que queremos los trabajadores de esta construcción. Aspiro que mis hijos y nietos puedan disfrutar de este tren en un futuro”.

“Esta es una maravilla del Gobierno de nuestro presidente Hugo Chávez que se preocupó en darnos esta gran obra que beneficiará a todos los venezolanos, me siento muy orgulloso de trabajar en esta construcción, los maracayeros nos sentimos complacidos y cuidaremos de este transporte como para que dure en el tiempo”, opinó el obrero Héctor Malavé quien labora como Ayudante de Montaje.

En la comunidad de Santa Inés la Sra. Keyla Rojas opinó que se siente contenta y optimista por la cercanía que tendrá el paso del ferrocarril a su casa y espera que cuando esté lista la obra “traiga satisfacción, prosperidad y beneficios ya que el Estado debe estar haciendo una gran inversión con todas esas construcciones que están a escasos metros de nosotros”.

Consideró Zuleima Solís también vecina del sector: “por fin vamos a tener un transporte de calidad para uno poder viajar con comodidad, en menos tiempo y más seguro a las playas de Carabobo, esperemos que esté rápido y que el Gobierno Nacional continúe haciendo este tipo de obras que nos beneficia a los más humildes”, puntualizó.