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Beijing, Los trenes de China elevarán su velocidad desde el lunes a 200 kilómetros por hora en las principales líneas y alcanzarán hasta 250 kilómetros en tramos rectos, dijo hoy una fuente oficial.

Esta será la sexta vez en los últimos 30 años que el gigante asiático incrementa la velocidad de sus ferrocarriles, que era como promedio de 115 kilómetros en vías rápidas.

Esto se logrará gracias a una importante inversión para modernizar el material rodante, a la fabricación en China de potentes locomotoras de tecnología alemana y al mejoramiento de las vías en los recorridos más transitados.

Cifras oficiales indican que China gastó unos tres mil 800 millones de dólares para la preparación de los seis mil kilómetros de vías capaces de prestar servicios a las veloces locomotoras.

Ingenieros del sector se sienten orgullosos de haber podido asimilar esta tecnología de punta en sus fábricas, las cuales están en condiciones se seguir entregando equipos para los ferrocarriles nacionales.

Hasta 1997 los trenes chinos llegaban como máximo a 60 kilómetros por hora, según recuerdan directivos del Ministerio de Ferrocarriles.

Gracias a la introducción de las avanzadas locomotoras, la velocidad se incrementará en los tramos Beijing-Harbin (mil kilómetros), Beijing-Shanghai (mil 200 kilómetros), Beijing-Guangzhou (dos mil kilómetros), Guangzhou-Shenzhen y Jinan-Qingdao.

Desde el 18 de abril, en algunas secciones de estas líneas troncales que atraviesan las populosas provincias del este de China, los convoyes ferroviarios podrán alcanzar incluso los 250 kilómetros por hora.

Con tales promedios, China se acercará así a los países del mundo que, como Japón, Francia y Alemania, poseen sistemas ferroviarios superveloces.

El gigante asiático cuenta con unos 77 mil kilómetros de vías férreas, pero sólo alrededor de un 10 por ciento de ellas están hasta el momento habilitadas para el tránsito de locomotoras de reciente tecnología.

Según el viceministro de Ferrocarriles, Hu Yadong, 280 trenes de alta velocidad entrarán en servicio el lunes, y se proyecta tener circulando unos 514 para fines de 2007.

Se calcula que los tiempos promedios de viaje entre las grandes urbes del este del país se reducirán en un 50 por ciento, si bien el precio de los pasajes se incrementará en la misma proporción.